На подъезде к крупным американским городам на основных трассах появляется выделенная полоса HOV
- High-occupancy vehicle lane

По ней в часы пик или круглые сутки (в зависимости от загруженности дороги) могут ехать только машины с числом людей в них более одного.

Таким образом власти стараются поощрить солидарность, кооперацию и прочий коллективизм :) на дороге и уменьшить поток транспорта.
Штраф за проезд по этой линии на той дороге, по которой мы въезжаем в Вашингтон, довольно приличный для Америки - 1000 долларов. Я даже не помню, за что еще берутся такие штрафы, я как-то не слышала. Поэтому все едут как зайчики - в многочасовой пробке... но наедине с самим собою. Отношение числа машин, едущих по HOV, к остальным не меньше 1:100, может, и больше.
Интересно, в Москве есть такое? В Питере не помню.
- High-occupancy vehicle lane

По ней в часы пик или круглые сутки (в зависимости от загруженности дороги) могут ехать только машины с числом людей в них более одного.

Таким образом власти стараются поощрить солидарность, кооперацию и прочий коллективизм :) на дороге и уменьшить поток транспорта.
Штраф за проезд по этой линии на той дороге, по которой мы въезжаем в Вашингтон, довольно приличный для Америки - 1000 долларов. Я даже не помню, за что еще берутся такие штрафы, я как-то не слышала. Поэтому все едут как зайчики - в многочасовой пробке... но наедине с самим собою. Отношение числа машин, едущих по HOV, к остальным не меньше 1:100, может, и больше.
Интересно, в Москве есть такое? В Питере не помню.